Китай Колесен лагер и монтаж на главина Производители, доставчици, фабрика

Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. е китайски производител, който произвежда автентичен заден преден лагер на главина на колелото на SKF. Лагерът на главината на колелото е един от ключовите компоненти на автомобила. Основната му функция е да носи тежестта и да осигурява точно насочване за въртенето на главината на колелото. Това изисква той не само да издържа на аксиалното натоварване, но и на радиалното натоварване.

Освобождаващ лагер на съединителя на Volvo. Освобождаващият лагер на съединителя е относително важна част на камиона. Монтира се между съединителя и трансмисията и играе ролята на плавно свързване на съединителя. Освобождаващият лагер позволява на освобождаващия лост да се върти, докато се движи аксиално по протежение на изходящия вал на съединителя, като по този начин гарантира, че съединителят съчетава гладкост и меко отделяне, намалява износването и удължава живота на съединителя и цялата задвижваща система.

Рамковото маслено уплътнение на вътрешното маслено уплътнение на задното колело за Sinotruck Howo Isuzu Truck, произведено от Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd., е механичен оригинален компонент за уплътняване. Масленото уплътнение е уплътнителен елемент, използван в механичното оборудване за механична работа на въртящи се валове. Машините генерират триене, когато работят. За намаляване на триенето се използва масло. Използването на маслени уплътнения може не само да предотврати навлизането на масло в машината, но и да предотврати проникването на някои органични разтворители, влага, прах и др. Те имат функцията да изолират чужди тела. Правилно изберете подходящото маслено уплътнение, което да използвате. Удължете експлоатационния живот на машините и спестете разходи.

Като доставчик и производител на накрайник на напречна щанга за ISUZU NPR, ние предлагаме висококачествени опции, които отговарят на строгите стандарти и спецификации на моделите ISUZU NPR. Нашите накрайници на напречни пръти са проектирани да осигурят отлична производителност на кормилното управление, издръжливост и надеждност в приложения за търговски превозни средства.

Задвижваният диск на Sinotruck за освобождаващ лагер на части за камиони е композитен материал с триене като основна функция и изисквания за структурни характеристики. защото фрикционните материали се използват главно за производството на частите на спирачната система и трансмисионната система в автомобилите, изискват висок и стабилен коефициент на триене и добра устойчивост на износване.

SKF конусни ролкови лагери 32305 32306 32307 32308 конусни ролкови лагери за металургията SKF конусни ролкови лагери имат конусен външен пръстен и конусен вътрешен пръстен. Конусният възел се състои от външен пръстен, а конусният възел се състои от вътрешен пръстен, ролки и клетка.