Китай Цилиндричен ролков лагер Производители, доставчици, фабрика

Сачмени лагери с дълбоки канали SKF 6202 6203 6300 6301 6302 6201 6202 6004-2RS zz сачмени лагери с дълбоки канали SKF Сачмените лагери с дълбоки канали могат да се използват за трансмисии, инструменти, двигатели, уреди, двигатели с вътрешно горене, транспортни средства, селскостопански машини, строителни машини, инженерни машини, стил на ролкови кънки, йо-йо, прецизни инструменти, нискошумни двигатели, автомобили, мотоциклети превозни средства.

Лагери за освобождаване на съединителя от най-добрите производители. Лагерът за освобождаване на съединителя е сравнително важна част от камиона. Монтира се между съединителя и трансмисията и играе ролята на плавно свързване на съединителя. Освобождаващият лагер позволява на освобождаващия лост да се върти, докато се движи аксиално по протежение на изходящия вал на съединителя, като по този начин гарантира, че съединителят съчетава гладкост и меко отделяне, намалява износването и удължава живота на съединителя и цялата задвижваща система.

AZ9725529213 90 * 56 * 130 Втулка на въртящия прът за Howo Truck Гумена сърцевина на въртящия момент (гумено съединение): Английското наименование Втулка на въртящия прът действа върху двата края на торсионния прът на моста на шасито на SINOTRUK, за да играе ролята на амортизация и буфериране. Гумената сърцевина на въртящия момент е основно сглобена от външна обвивка + вътрешна втулка + долна конзола + гума/найлон/полиуретан + найлонова купа + фиксиращ пръстен + капак за прах и други материали

YOUTE Освобождаващ лагер на съединителя HOWO се доставя от надеждни доставчици в Китай, които са специализирани в предоставянето на висококачествени части за камиони за превозни средства HOWO. Тези доставчици имат богат опит в индустрията и са известни със своя опит в производството и доставката на лагери за освобождаване на съединителя, които са специално проектирани за камиони HOWO.

DZ9114160032 430 мм диск на съединителя за камион за Shacman HOWO. Задвижваният диск на съединителя е композитен материал с триене като основна функция и изисквания за структурни характеристики. защото фрикционните материали се използват главно за производството на частите на спирачната система и трансмисионната система в автомобилите, изискват висок и стабилен коефициент на триене и добра устойчивост на износване.

80 * 52 * 152 * 21 Втулка на въртящия прът за STR Torque гумена сърцевина (гумено съединение): Английското наименование Torque rod bush действа върху двата края на торсионния прът на моста на шасито на SINOTRUK, за да играе ролята на амортизация и буфериране. Гумената сърцевина на въртящия момент е основно сглобена от външна обвивка + вътрешна втулка + долна конзола + гума/найлон/полиуретан + найлонова купа + фиксиращ пръстен + капак за прах и други материали