> Новини > Новини от индустрията

Функция и производителност на освобождаващия лагер на съединителя.

2023-06-27

Ефект

Освобождаващият лагер на съединителя е монтиран между съединителя и трансмисията, а гнездото на освобождаващия лагер е хлабаво поставено върху тръбното разширение на лагерния капак на първия вал на трансмисията и рамото на освобождаващия лагер винаги е притиснато към разделянето вилица през възвратната пружина и се връща в последната позиция, а краят на разделящия лост (разделящ пръст) поддържа луфт от около 3~4 mm.

Тъй като притискащата плоча на съединителя, разделящият лост и коляновият вал на двигателя работят в синхрон и разделителната вилка може да се движи само по аксиалната линия на изходния вал на съединителя, очевидно не е възможно да се използва разделителната вилка за набиране на разделящия лост директно през разделящият лагер може да накара разделителния лост да се завърти на едната страна по протежение на аксиалното движение на изходния вал на съединителя, така че да се гарантира, че съединителят може да се включи гладко, отделянето е меко и износването е намалено. Удължете експлоатационния живот на съединителя и на цялото задвижване.

Имот

Движението на лагера за освобождаване на съединителя трябва да бъде гъвкаво, без остър звук или заседнал феномен, аксиалната му хлабина не трябва да надвишава 0,60 mm, вътрешното износване на седалката не трябва да надвишава 0,30 mm.

Предишен:Какво представлява освобождаващият лагер на съединителя ISUZU?

Следващия:Принцип на работа, характеристики и приложение на конусни ролкови лагери.