FAG конусни ролкови лагери за мотоциклет

Вътрешните и външните пръстени на FAG конусни ролкови лагери за мотоциклети имат заострени канали, а ролките са пресечени. Ролките и каналите са в линеен контакт и могат да понасят тежки комбинирани радиални и аксиални натоварвания, както и чисти аксиални натоварвания. Колкото по-голям е контактният ъгъл, толкова по-голяма е аксиалната товароносимост. Следователно конструкцията на конусната ролка трябва да бъде такава, че контактната линия между ролката и вътрешните и външните канали да е удължена и да се пресича в една и съща точка на оста на лагера, за да се постигне чисто търкаляне на ролката.

Новопроектираният конусен ролков лагер FAG за мотоциклет приема подсилена структура, диаметърът на ролката е увеличен, дължината на ролката е удължена, броят на ролките е увеличен и се използват изпъкнали ролки, което значително подобрява носещата способност и живота на ролковия лагер при умора. . Контактът между голямата крайна повърхност на ролката и голямото ребро приема сферична повърхност и конична повърхност, което подобрява смазването.

FAG конусни ролкови лагери за мотоциклети са разделителни лагери. Вътрешните компоненти на лагера (съставени от ролки, клетки и вътрешни пръстени) и външният пръстен могат да бъдат разделени. Поради това монтирането на стойка и лагерна седалка е много удобно.

FAG конусни ролкови лагери за мотоциклети са подходящи за носене на радиални, еднопосочни, аксиални натоварвания и комбинирани радиални и аксиални натоварвания. Капацитетът на аксиално натоварване на коничния ролков лагер зависи от контактния ъгъл α, който е ъгълът на пистата на външния пръстен. Колкото по-голям е контактният ъгъл α, толкова по-голяма е аксиалната товароносимост на конусно-ролковия лагер.