български
У дома > Продукти > сачмени лагери с дълбок канал за генератор на скейтборд с лагери на мотоциклети

Китай сачмени лагери с дълбок канал за генератор на скейтборд с лагери на мотоциклети Производители, доставчици, фабрика

Китай сачмени лагери с дълбок канал за генератор на скейтборд с лагери на мотоциклети е един вид продукти от фабриката YOUTE. Като един от водещите производители и доставчици в Китай, ние предлагаме персонализирани продукти. Можем да продаваме издръжливи сачмени лагери с дълбок канал за генератор на скейтборд с лагери на мотоциклети на ниска цена и можем да персонализираме. Нашите продукти, произведени в Китай, имат 1 година гаранция. Можем също да подкрепим цитат. Искрено се надяваме да станем Ваш надежден дългосрочен бизнес партньор!

Свързани продукти

Горещи продукти

  • Трактор на връзката на пръчката

    Трактор на връзката на пръчката

    Като водещ доставчик и производител на трактор на Tie Rod, ние предлагаме висококачествени опции, които отговарят на строгите стандарти и спецификации на различни модели на трактори. Нашите краища на вратовръзката са проектирани да осигуряват отлични показатели, издръжливост и надеждност на селскостопанските и тежкотоварните приложения.
  • Оребрени зъби V PK колан за двигател

    Оребрени зъби V PK колан за двигател

    Оребреният зъби V PK колан за оребрени зъби V PK колан за двигател от двигателя от Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. има характеристиките на малки вибрации, бързо разсейване на топлината, плавна работа, малко удължаване при използване, голямо съотношение на предаване и висока линейна скорост, така че неговият живот е по -дълъг от други продукти. Принципът на работното място на мулти-разклонената ролка тип PK е процес на предаване, при който по време на експлоатацията му се образуват редица хидродинамични клинове по време на експлоатацията.
  • V оребрен колан оребрена на зъби V PK колан за двигателя Volvo Howo Isuzu

    V оребрен колан оребрена на зъби V PK колан за двигателя Volvo Howo Isuzu

    Оребреният колан с оребрен колан VK PK колан за трансмисия на двигателя на двигателя Volvo Howo Isuzu, произведен от Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. има характеристиките на малки вибрации, бързо разсейване на топлината, плавно работа, малко удължаване в употреба, голямо съотношение на предаване и високо ограничение на линейната скорост, така че нейният живот на обслужване е по -дълъг от другите продукти. Принципът на работното място на мулти-разклонената ролка тип PK е процес на предаване, при който по време на експлоатацията му се образуват редица хидродинамични клинове по време на експлоатацията.
  • Втулка на въртящ момент за DFAC153

    Втулка на въртящ момент за DFAC153

    Hebei Tuoyuan Bearing Co., Ltd., е създаден през 2015 г. и е формирал и екструдирал каучукови производствени отдели. Специализирайки се в производството на различни каучукови продукти, включително: Втулка на въртящ момент за DFAC153 、 Гуменият О-пръстен 、 Поддържащ пръстен 、 Персонализирани формовани гумени части 、 Каучуково уплътнение.
  • AZ9925521278 Каучуков пружинен монтаж на камион за HOWO E7G MCY13

    AZ9925521278 Каучуков пружинен монтаж на камион за HOWO E7G MCY13

    AZ9925521278 Камион Каучукова ресорна опора за HOWO E7G MCY13 Torque гумена сърцевина (гумено съединение): Английското наименование Torque rod bush действа върху двата края на торсионния прът на моста на шасито на SINOTRUK, за да играе ролята на амортизация и буфериране. Гумената сърцевина на въртящия момент е основно сглобена от външна обвивка + вътрешна втулка + долна скоба + гума/найлон/полиуретан + найлонова купа + фиксиращ пръстен + капак за прах и други материали
  • Ресорен монтаж на гумена листова пружина за камион за десет слоя гума

    Ресорен монтаж на гумена листова пружина за камион за десет слоя гума

    Закрепване на гумени листови пружини за камиони за десет слоя гума е мостов лагерен продукт, изработен от множество слоеве естествен каучук и тънки стоманени плочи, инкрустирани, свързани и вулканизирани. Този тип гумени лагери имат достатъчна вертикална коравина, за да издържат на вертикални натоварвания и могат надеждно да предават натиска на надстройката към кея; има добра еластичност, за да се адаптира към въртенето на края на гредата; има голяма деформация на срязване, за да задоволи хоризонталното изместване на надстройката.
  • Свързан блог
  • Отзиви

  • Принцип на работа, характеристики и приложение на конусни ролкови лагери.

    Сачмените лагери с дълбок канал понасят главно радиални натоварвания, но също така могат да понасят едновременно радиални и аксиални натоварвания. Когато е подложен само на радиално натоварване, контактният ъгъл е нула.

  • Конусни ролкови лагери

    Конусните ролкови лагери са отделни лагери. Вътрешният и външният пръстен на лагера имат заострени канали.

  • Класификация на толерантността на търкалящите лагери

    Ключът към нивото на толерантност на лагера се определя въз основа на изискванията за точност на въртене на вала до опорната точка. Всички международно формулирани спецификации са формулирани в съответствие със стандартите ISO. Всички те са унифицирани с ISO, а някои са относително строги.

  • Структурата и принципът на работа на кардана

    Универсалното съединение е универсално съединение, английското наименование е универсално съединение. Това е компонент, който реализира предаване на мощност с променлив ъгъл. Използва се в позиции, където трябва да се промени посоката на оста на предаване. Това е "съвместният" компонент на универсалното предавателно устройство на автомобилната задвижваща система. Комбинацията от универсален шарнир и задвижващ вал се нарича предавателно устройство с универсален шарнир.

  • Въведение в конусните ролкови лагери

    Търкалящите тела са радиални търкалящи лагери с цилиндрични ролки. Вътрешната структура на цилиндричните ролкови лагери използва ролки, разположени успоредно, а дистанционни елементи или изолационни блокове са монтирани между ролките, за да предотвратят накланянето на ролките или триенето между ролките, като ефективно предотвратяват увеличаването на въртящия момент.

  • Как да разберете дали лагерът на освобождаването на съединителя се нуждае от подмяна?

    Въпреки малкия си размер, лагерът на освобождаването на съединителя играе решаваща роля в системата на съединителя. Състоянието му пряко се отразява на плавно изместване и комфорт на шофиране. Ако проблемът не е фиксиран незабавно, той не само създава задръстване, но може също така да прецени по -скъпи части като плочата за налягане на съединителя и плочите на триене, което в крайна сметка води до скъпи ремонти. И така, какви са някои общи признаци по време на шофиране, които могат да показват износен лагер за освобождаване и да покажат, че е време да го замените? Да научите как да идентифицирате това е от решаващо значение.

Изпратете запитване

Натиснете Enter to Search или ESC, за да затворите
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept