Китай Грес за тежко натоварване Производители, доставчици, фабрика

Tuoyuan Machinery Co., Ltd. произвежда универсални шарнири и кръстосани шарнири за големи камиони, които са подходящи за шофиране с висока скорост. Добре дошли да се свържете с нас. Напречният задвижващ вал е механично предавателно устройство, използвано главно за предаване на мощност и въртящ момент. Особено се използва в превозни средства с предно предаване и превозни средства с четири задвижващи колела. Напречният задвижващ вал се състои от няколко основни части, включително: цилиндър на вала, универсално съединение, шарнирна глава и лагери.

DZ13241824604 AV13*1180LE EPDM гумен оребрен назъбен V Pk ремък за двигател Howo Volvo Автомобилният ремък се нарича още автомобилен трансмисионен ремък. Основната му функция е предаване на енергия. Предавателният ремък на автомобила е отговорен за задвижването на движението на всички части. Ако ремъкът е скъсан, колата няма да се движи.

32309 32310 32311 32312 7609 7610 7611 7612 Машинна част за конусни ролкови лагери SKF Конусните ролкови лагери имат конусен външен пръстен и конусен вътрешен пръстен. Конусният възел се състои от външен пръстен, а конусният възел се състои от вътрешен пръстен, ролки и клетка.

Производител на комплекти лагери за универсални шарнири. Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. е изключителен производител на лагери в Китай. Универсалният напречен вал, произведен от нашата компания, е подходящ за модели Dongfeng, Delonghi, Shaanxi Automobile, Sinotruk, Jiefang и други. Разполагаме със собствен склад за маркови лагери и можем да предоставим висококачествени продукти на разумни цени.

Като доверен доставчик на селскостопански машини с кръстосани лагери на универсални шарнири, ние разбираме значението на доставянето на надеждни и високопроизводителни продукти. Нашият производствен процес се придържа към строги мерки за контрол на качеството, като гарантира, че всеки лагер отговаря или надвишава индустриалните стандарти.

Китай Доставчик на лагери за освобождаване на съединителя. Лагерът за освобождаване на съединителя е сравнително важна част на камиона. Монтира се между съединителя и трансмисията и играе ролята на плавно свързване на съединителя. Освобождаващият лагер позволява на освобождаващия лост да се върти, докато се движи аксиално по протежение на изходящия вал на съединителя, като по този начин гарантира, че съединителят съчетава гладкост и меко отделяне, намалява износването и удължава живота на съединителя и цялата задвижваща система.