Китай Трансмисия с напречен вал Производители, доставчици, фабрика

„Съчмен лагер с дълбок канал“ е тип лагер, който обикновено се използва в скоростни кутии и различни други индустриални приложения.

Главината на колелото е въртящата се част от сърцевината на колелото, която е свързана с вътрешната стомана на колелото на гумата на камиона чрез колоната. Той играе ролята на лагеруване, управление, задвижване, спиране и т.н. и е един от важните компоненти на камиона.

Универсалният шарнир на напречния вал е най-често използваният лагер в автомобилите. Тази статия ще ви запознае със съответните познания за универсалния шарнир на напречния вал.

Наскоро Националният изложбен център в Шанхай Hongqiao в Китай беше домакин на Шанхайската международна изложба за автомобилни части, поддръжка, тестване, оборудване за диагностика и сервизни консумативи, която продължи четири дни.

1) Следвайте оперативните разпоредби, за да избегнете състоянието на полуремирането и полуремирането на лагера на освобождаването на съединителя и намалете броя на използването на съединителя.

Въпреки малкия си размер, лагерът на освобождаването на съединителя играе решаваща роля в системата на съединителя. Състоянието му пряко се отразява на плавно изместване и комфорт на шофиране. Ако проблемът не е фиксиран незабавно, той не само създава задръстване, но може също така да прецени по -скъпи части като плочата за налягане на съединителя и плочите на триене, което в крайна сметка води до скъпи ремонти. И така, какви са някои общи признаци по време на шофиране, които могат да показват износен лагер за освобождаване и да покажат, че е време да го замените? Да научите как да идентифицирате това е от решаващо значение.