Китай Изключващ лагер на съединителя Производители, доставчици, фабрика

Доставчиците и производителите в Китай са специализирани в производството на главини на колела с конусни ролкови лагери за различни автомобилни приложения. Те предлагат широка гама от опции за монтиране на различни марки и модели превозни средства, осигурявайки качествени компоненти, които отговарят на индустриалните стандарти. Китайските доставчици са известни със своя опит в производството на автомобилни компоненти, строги мерки за контрол на качеството и конкурентни цени. Независимо дали имате нужда от главини на колела за леки автомобили, търговски превозни средства или други автомобилни приложения, китайските доставчици могат да осигурят подходящи главини на колела с конусни ролкови лагери, за да отговорят на вашите специфични изисквания.

Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. разполага със специализирана фабрика за производство на ZXY високопроизводителни конусно-ролкови лагери. Едноредовите конусни ролкови лагери могат да издържат на радиални натоварвания и аксиални натоварвания в една посока. Когато лагерът е подложен на радиално натоварване, ще се генерира аксиална компонентна сила, така че е необходим друг лагер, който може да издържи на аксиалната сила в обратна посока, за да го балансира.

В Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. управляваме фабрика, която е специализирана в производството на PK ремъци. Тези оребрени назъбени V Pk ремъци за камиони Volvo се използват предимно за предаване на мощност в двигатели, мотори и друго свързано оборудване и имат широк спектър от приложения в автомобилната и електромеханичната промишленост. Когато произвеждаме PK ремъци, ние даваме приоритет на ниските вибрации, ниското генериране на топлина и гладката работа, за да гарантираме, че нашите продукти отговарят на най-високите стандарти.

Аксесоарите за камиони за монтиране на гумена листова пружина за HOWO T7 се характеризират с: включително метална обвивка, полиуретанова втулка, разположена вътре в металната втулка, найлонова втулка, разположена вътре в полиуретанова втулка, и централен вал, вмъкнат в найлоновата втулка. Двата края на металната обвивка Огънете навътре, за да образувате пръстеновиден жлеб, външните ръбове на двата края на полиуретановата втулка са снабдени с пръстеновидни издатини, пръстеновидният жлеб е увит около пръстеновидните издатини, а вътрешната среда на полиуретановата втулка е осигурена с пръстеновиден жлеб, така че от външната страна на найлоновата втулка е осигурен пръстеновиден изпъкнал пръстен, за да пасне на пръстеновидния жлеб, а в двата края на полиуретановата и найлоновата втулка са осигурени затягащи пръстени.

Лагерът за освобождаване на съединителя за задвижван диск от тежкотоварни камиони е композитен материал с триене като основна функция и изисквания за структурни характеристики. Тъй като фрикционните материали се използват главно за производството на частите на спирачната система и трансмисионната система в автомобилите, това изисква висок и стабилен коефициент на триене и добра устойчивост на износване. Лагерът за освобождаване на съединителя за задвижван диск от тежкотоварни камиони е композитен материал с триене като основна функция и изисквания за структурни характеристики. Тъй като фрикционните материали се използват главно за производството на частите на спирачната система и трансмисионната система в автомобилите, това изисква висок и стабилен коефициент на триене и добра устойчивост на износване.

UCP207 Блок за възглавници Лагер UCP Ball Lafing Unit на Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. Те обикновено се състоят от двойно уплътнение, което съдържа синтетично гумено уплътнение на масло и масло от двете страни на лагера.