Лагерът за освобождаване на съединителя за задвижван диск от тежкотоварни камиони е композитен материал с триене като основна функция и изисквания за структурни характеристики. Тъй като фрикционните материали се използват главно за производството на частите на спирачната система и трансмисионната система в автомобилите, това изисква висок и стабилен коефициент на триене и добра устойчивост на износване. Лагерът за освобождаване на съединителя за задвижван диск от тежкотоварни камиони е композитен материал с триене като основна функция и изисквания за структурни характеристики. Тъй като фрикционните материали се използват главно за производството на частите на спирачната система и трансмисионната система в автомобилите, това изисква висок и стабилен коефициент на триене и добра устойчивост на износване.
Структурата на лагера за освобождаване на съединителя за тежък камион
Активни части: маховик, притискателен диск, капак на съединителя и др.;
Задвижвана част: задвижвана плоча, задвижван вал;
Компресионна част: компресионна пружина;
Работен механизъм: освобождаващ лост, опорна колона на освобождаващия лост, въртящ се щифт, освобождаваща втулка, освобождаващ лагер, педал на съединителя и др.
Потвърждение преди монтаж на освобождаващ лагер на съединителя за тежък камион
1. Дали моделът на съединителя е подходящ за модела превозно средство и модела на двигателя;
2. Проверете дали притискателният диск на съединителя е деформиран или повреден поради падане, удари и т.н. по време на транспортиране, разопаковане и боравене.
Проверка и почистване по време на монтажа на освобождаващ лагер на съединителя за тежки камиони
1. Почистете отломките в корпуса на маховика и съединителя;
2. Проверете работната повърхност на маховика за драскотини, пукнатини, отстраняване и обезцветяване. Ако е така, сменете го навреме;
3. Проверете диска на съединителя за износване. Ако повърхността на фрикционната плоча има неравен контакт или е гладка, е позволено да използвате шкурка 130-150#, за да я поправите или замените. От всяка глава на нит до повърхността на фрикционната плоча границата на стойността на вдлъбнатината е 0,5 mm. Ако стойността надвишава ограничението, сменете го.
4. Почистете отломките и маслото против ръжда върху притискателния диск на съединителя;
5. Проверете дали освобождаващият лагер, вилицата на съединителя, задният направляващ лагер на манивела, кобилицата на съединителя и други свързани компоненти са нормални;