Английското наименование Truck Rubber Leaf Spring Mounting For SITRAK на моста на шасито на SINOTRUK, за да играе ролята на амортизация и буфериране. Гумената сърцевина на въртящия момент е основно сглобена от външна обвивка + вътрешна втулка + долна конзола + гума/найлон/полиуретан + найлонова купа + фиксиращ пръстен + капак за прах и други материали.
Ламинираният монтаж на гумена листова пружина за камион за SITRAK се състои от стоманена плоча и гумен слой. Стоманената плоча има добра вертикална устойчивост на натиск, а гуменият слой има добра способност за хоризонтална деформация. Двете се комбинират чрез процес на вулканизация, за да направят ламинирания каучуков лагер. В същото време той има функцията да поема вертикалното натоварване и хоризонталното изместване на сградата.
Структурата на ламинирания монтаж на гумени листови пружини за камиони за SITRAK също е разделена на тип оловно ядро и тип безоловно ядро. Безоловният тип сърцевина се състои от стоманена плоча и ламинирана гума. Типът оловна сърцевина (гумен лагер с оловна сърцевина) е цилиндрична оловна сърцевина, поставена в многослоен гумен лагер. Когато лагерът се срязва и деформира, оловното ядро абсорбира енергия чрез пластична деформация. Оловното ядро разчита на себе си, за да рекристализира и да се възстанови при стайна температура. Механични свойства на каучукова листова опора за камиони за SITRAK.
Модел |
AZ9925522175 |
Име | Ресорен монтаж на гумена листова пружина за камион за SITRAK |
MOQ | 1 БР |