31510000034 Части за камиони Освобождаващ лагер на съединителя за Sinotruck Volvo Hino. Задвижваният диск на съединителя е композитен материал с триене като основна функция и изисквания за структурна производителност. защото фрикционните материали се използват главно за производството на частите на спирачната система и трансмисионната система в автомобилите, изискват висок и стабилен коефициент на триене и добра устойчивост на износване.
Предпазни мерки при монтиране на освобождаващия лагер на съединителя на части за камиони за Sinotruck Volvo Hino
1. Позициониране на притискащия диск: Има 6 монтажни отвора за винтове на притискащия диск на съединителя. Два от отворите за закрепване на винта са малко по-големи и са разположени един срещу друг. На всеки ръб има малки дупки, които са дупките за позициониране на притискащата плоча;
2. Замърсяване с масло: Строго е забранено докосването на притискателния диск на съединителя с мазни ръце, парцали и други мазни предмети;
3. Шлицове на съединителя: Шлицовите зъби на диска на съединителя трябва да могат да се плъзгат свободно по първите зъби на вала на трансмисията;
4. Затягане на винтовете: Всички болтове трябва да бъдат затегнати според определения въртящ момент, диагонално последователно и многократно;
Регулиране след лагер за освобождаване на съединителя на части за камиони за монтаж на Sinotruck Volvo Hino
След монтажа проверете свободната междина между освобождаващия лагер и диафрагмената пружина или свободната междина на педала на съединителя;
Свободният ход на кобилицата на съединителя е 2mm-4mm; свободният ход на педала на съединителя е 15mm-25mm;
Предпазни мерки при шофиране след монтаж на освобождаващ лагер на съединителя на части за камиони за Sinotruck Volvo Hino
Превозни средства, които току-що са сменили притискателния диск и диска на съединителя, трябва да обърнат внимание;
1. Претоварване; 2. Дългосрочно използване на полусъединител; 3. Избягвайте потегляне с висока скорост;
Редовно регулиране на съединителя
При продължителна употреба, поради нормалното износване на диска на съединителя, свободният ход на педала на съединителя постепенно ще се увеличи, така че е необходима редовна проверка и настройка. В противен случай съединителят може да не е напълно отделен, което да доведе до необичаен шум при превключване на предавките, изгорели дискове и т.н.