Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. има фабрика, специализирана в производството на маслени уплътнения за sinotruck howo. Представителната форма на маслено уплътнение е TC маслено уплътнение, което е двуустно маслено уплътнение, изцяло покрито с гума и със самозатягаща се пружина. Най-общо казано, семерингът често се отнася до този TC скелет. Семеринг.
Маслено уплътнение за sinotruck howo1. Подготовка и предпазни мерки преди пускане в експлоатация
а. Изчерпателно проверете дали механичното уплътнение, спомагателните устройства и тръбопроводите са монтирани напълно и отговарят на техническите изисквания.
b. Извършете тест за статично налягане, преди да стартирате механичното уплътнение, за да проверите дали има теч в механичното уплътнение. Ако има голямо количество теч, причината трябва да се установи и отстрани. Ако пак не работи, трябва да се разглоби, провери и инсталира отново. Обикновено налягането при изпитване на статично налягане е 2~3 kg/cm2.
c. Завъртете помпата според посоката на въртене и проверете дали е лека и равномерна. Ако въртенето е трудно или не се движи, проверете дали монтажните размери са грешни и дали монтажът е разумен.
2. Монтаж и прекъсване
а. Уплътнителната камера трябва да се напълни с течност преди стартиране. При транспортиране на втвърдена среда трябва да се използва пара за загряване на запечатаната камера, за да се разтопи средата. Колата трябва да се завърти, преди да тръгне, за да се предотврати счупването на мекия пръстен поради внезапно стартиране.
b. За механични уплътнения, които използват външната система за маслено уплътнение на помпата, първо трябва да се стартира системата за маслено уплътнение. След паркиране, спирайте системата за уплътняване на маслото последна.
c. След като помпата за горещо масло бъде спряна, охлаждащата вода в камерата на масленото уплътнение и уплътнението на челното лице не може да бъде спряна веднага. Охлаждащата вода може да бъде спряна само когато температурата на маслото в крайното уплътнение падне под 80 градуса, за да се избегне повреда на масленото уплътнение за sinotruck howo.
3. Операция
а. Ако има лек теч след пускане на помпата, трябва да се наблюдава известно време. Ако течът не намалее след 4 часа непрекъсната работа, помпата трябва да бъде спряна за проверка.
b. Работното налягане на помпата трябва да е стабилно и колебанията в налягането не трябва да са по-големи от 1 kg/cm².
c. Когато помпата работи, евакуацията трябва да се избягва, за да се избегне сухо триене на уплътнителната повърхност и повреда на уплътнението.
d. Състоянието на уплътнението трябва да се проверява често. По време на работа, когато изтичането надвишава стандарта, тежкото масло не трябва да надвишава 5 капки/мин, а лекото масло не трябва да надвишава 10/мин. Ако все още няма подобрение в рамките на 2-3 дни, помпата трябва да се спре, за да се провери уплътнението за sinotruck howo.
| Име | Маслено уплътнение за sinotruck howo |
| Модел | Семеринг 133.35x186x22 |
| MOQ | 100 БР |









STR диференциално маслено уплътнение за камион howo isuzu
Скелетно маслено уплътнение За howo isuzu dongfeng Truck Oil Seal
Маслено уплътнение за високо налягане за камион Volvo Howo
Маслено уплътнение на предното колело Маслено уплътнение за високо налягане за 140x160x13
Диференциално маслено уплътнение за камион Sinotruck Howo Isuzu
Скелетно маслено уплътнение за маслено уплътнение за камиони Howo isuzu