Как работят лагерите на главината на камиона

Лагери на колеласа важна част от автомобила. Основната му функция е да поддържа колелата, да намалява съпротивлението на триене между колелата и земята и да помага на автомобила да се движи по-плавно. Принципът на работа на лагерите на главините на колелата включва някои основни концепции на механиката, включително триене при търкаляне, триене при плъзгане, предаване на въртящ момент и др.

Лагерите на главините включват вътрешни пръстени, външни пръстени, търкалящи се елементи и клетки. Търкалящите елементи обикновено използват стоманени топки или ролки, а сачмените лагери на главините се използват широко в превозните средства. Сачмените лагери на главините намаляват триенето чрез триене при търкаляне. Когато колелото се върти, вътрешният пръстен, външният пръстен и търкалящите елементи на лагера на главината се въртят заедно. Търкалящите елементи използват свои собствени заоблени повърхности, за да намалят триенето, което позволява на колелото да се върти по-свободно.

В допълнение към триенето при търкаляне, лагерите на колелата включват и триене при плъзгане. Триенето при плъзгане се среща главно в плъзгащите лагери, докато лагерите на главините обикновено не използват триене при плъзгане. При необичайни обстоятелства, като недостатъчно смазване или повреда, ще възникне триене при плъзгане, което ще окаже голямо влияние върху живота на лагера на главината на колелото.

И накрая, предаването на въртящия момент също е важен принцип на работа на лагерите на главините на колелата. Когато автомобилът е в движение, колелата са свързани към осите чрез лагери на главини. Тъй като колелата понасят големи натоварвания, лагерите на главините трябва да могат да издържат на големи моменти. Лагерът на главината на колелото споделя натоварването през вътрешния пръстен, външния пръстен и клетката, като поддържа колелото стабилно и не се поврежда лесно.

Задачата на главината е да свърже спирачния диск с колелото и да му позволи да се върти.

Главината държи 4 до 5 болта. Те се наричат ​​„болтове на главината“, защото се използват в главината на колелото и монтират спирачния ротор, колелото и дистанционера за персонализирани потребители.

Когато главината се върти, лагерът на главината е монтиран от външната страна на въртящия се вал.

Избягвайте проблеми с лагерите на колелата с редовна поддръжка. Дали лагерът на главината на колелото играе своята роля играе важна роля за безопасния живот на автомобила.

Ако колело се счупи по време на шофиране, има вероятност околните шофьори и пешеходци да участват в инцидент. Проверявайте състоянието му с редовна поддръжка и го сменете възможно най-скоро, ако забележите влошаване на производителността.